в

Быстрые роллеры: что выбрать?

[Всего голосов: 3 Средний: 4.7/5]

Гонки на скоростных лыжероллерах – это самая быстрая и экстремальная дисциплина, входящая в программу официальных соревнований ФЛГР и ФИС. У нас в стране проводятся кубок России и чемпионат России, на мировом уровне — кубок мира и чемпионат мира.

Các giới hạn kỹ thuật chính cho ván trượt tốc độ sườn núi là: khoảng cách giữa các trục không nhỏ hơn 530 mm, các bánh xe không lớn hơn 100 mm.

Các nhà sản xuất thiết bị như vậy rất nhiều. Các mô hình nổi tiếng nhất là:

Roll'x:

Con lăn nhanh những gì để lựa chọn

Swenor:

Con lăn nhanh những gì để lựa chọn

Eagle Sport:

Con lăn nhanh những gì để lựa chọn

Đường trượt tuyết:

Con lăn nhanh những gì để lựa chọn

Trượt tuyết Skett Cobra:

Con lăn nhanh những gì để lựa chọn

Lynx:

Con lăn nhanh những gì để lựa chọn

Sự khác biệt là tối thiểu. Trọng lượng của cặp dao động từ 1250 gr (Skee Wei) đến 1290-1300 gr (Rollix, Svenor, Eagle, Lynx, Skeft Cobra). Để so sánh: тренировочные роллеры Swenor Skate весят 1410 гр (расстояние между осями 580 мм), композитные Swenor Skate Elite – 1900 гр (615 мм). Nền tảng tốc độ cao được làm bằng hợp kim nhôm, chịu được tải trọng động cao.

Bánh xe có một trung tâm bằng nhôm. Tất cả các nhà sản xuất đều có cùng độ cứng của polyurethane (từ 74 đến 82). Ví dụ, đối với bánh xe Rolix và Svenor được sản xuất bởi cùng một nhà sản xuất (nhưng với các chữ khắc khác nhau trên vành) và có các màu sau:

74A (màu hồng) — для мокрой трассы

76A (vàng) — для мокрой трассы

78A (màu da cam) — универсальное

80A (màu xanh lục) — жесткое

82A (đỏ) — сверхжесткое

Khi chọn các bánh xe trên đường đua bạn cần phải xem xét trọng lượng của vận động viên (VĐV nặng hơn, càng khó phải Wheel), hạt nhựa (các hạt, mềm hơn bánh xe), nhựa đường ướt hoặc khô (nếu ẩm ướt, các bánh xe cần phải thực hiện một nhẹ nhàng hơn - cho độ bám tốt hơn nhựa đường), nhiệt độ không khí (lạnh hơn, các bánh xe mềm hơn).

Rolix vẫn sản xuất bánh xe xảo quyệt với độ cứng gấp đôi. Ví dụ, bánh xe màu xanh có độ cứng của lớp bên ngoài của polyurethane 78, và độ cứng của lớp bên trong là 72. Bánh xe như vậy hoạt động tốt trong mưa và thích hợp cho các vận động viên hạng nhẹ.

Các phụ kiện (bánh xe và chữ ký buộc) từ các nhà sản xuất khác nhau có thể khác nhau. Nhưng nó cũng có thể trùng hợp, ví dụ, Rolix, Svenor, Eagle. Phần cứng của Levee ít thành công nhất: đôi khi với độ siết chặt, nó có thể kẹp vòng bi, vì những gì các bánh xe không quay nhanh như đối thủ cạnh tranh.

По прочности, жесткости и ширине платформы имеются некоторые различия. Так, самая легкая платформа Ски вэй имеет в своей основе самый тонкий алюминиевый профиль. Эта платформа немного выгнута вверх и немного пружинит при толчке. Экономия на толщине платформы не может не сказаться на прочности. Со временем, в силу усталостных явлений, такая платформа может сломаться пополам. Поэтому необходимо осматривать платформы перед каждый катанием и желательно через 2-3 года заменять на новые, особенно если гонщик имеет большой вес.

Eagle, theo thông tin của tôi, đã phàn nàn về sức mạnh của phích cắm. Svenor, Rolix và Lynx chưa nghe thấy bất kỳ khiếu nại nào về độ tin cậy. Để Svenor có khiếu nại về chất lượng của sơn: sơn dần dần tẩy tế bào chết.

Trên bề rộng của nền tảng, Skye Wei, Svenor và Rolix là thực tế giống nhau. Eagle, Skeat Cobra và Links rộng hơn một chút.

Theo hình dạng của ngã ba, Skee Wei nổi bật: ngã ba bị thu hẹp, vì vậy các bánh xe tốc độ cao sẽ đứng lên hoàn hảo, nhưng cao su đào tạo của Svenor thì không.

Ngoài trượt băng, có những mô hình trượt tuyết tốc độ cao cho các tác phẩm kinh điển. Tất cả giống như các mô hình đào tạo (nền tảng, phụ kiện, stopper), nhưng các bánh xe được đúc từ polyurethane, và không phải từ cao su. Xét về tốc độ, những chiếc giày trượt con lăn cổ điển này gần như tốt như giày trượt từ những chiếc xe trượt tuyết tốc độ cao.

Kinh điển có thể là hai bánh:

Con lăn nhanh những gì để lựa chọn

Hoặc có thể ba bánh:

Con lăn nhanh những gì để lựa chọn

Các mô hình ba bánh ổn định hơn trên các thang máy, khi di chuyển luân phiên bằng cách chạy, nhưng được kiểm soát kém trong các đường cong trên các trục. Sự lựa chọn của cặp cho cuộc đua phải được thực hiện có tính đến cấu hình của tuyến đường.

Con lăn tốc độ cao được trang bị vòng bi của tiêu chuẩn 608. По классу точности это, как правило, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9. Подшипники могут быть либо с металлическими шариками, либо с керамическими. Керамика стоит ощутимо дороже, может иметь чуть лучшие показатели по выкату со спусков, но при передвижении по равнине может ощущаться «залипание» в момент толчка ногой. Кроме того, они очень чувствительны к качеству асфальта (на плохом асфальте просто могут рассыпаться). Vòng bi không làm cho một đóng góp lớn như vậy để cải thiện tốc độ con lăn, như nó có vẻ. Xác định là vật liệu của bánh xe. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là các vòng bi không cần chuẩn bị cho đua xe. Trong phần sau, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách thực hiện.

Nếu bạn so sánh các bánh xe của các nhà sản xuất khác nhau, thì việc triển khai từ chênh lệch dốc là tối thiểu. Nếu một vận động viên là xe tay ga bánh xấu, nguyên nhân có thể là sự lựa chọn sai đối với sự cứng nhắc của các bánh xe của nhựa đường, bánh xe trọng lượng chênh lệch vận động viên chọn, không thành công bên polyurethane sản xuất bánh xe không chính xác hoặc phụ kiện, kéo theo những ảnh hưởng kẹp. Các vận động viên có trọng lượng thấp, những thứ khác bằng nhau, nhất thiết sẽ thua khi xuống đến một vận động viên nặng hơn. Năng lượng tiềm năng cho chúng sẽ ít hơn, và các định luật vật lý chưa bị hủy bỏ. Tôi đã tiến hành một thử nghiệm. Vội vã 3 lần từ cùng một gốc trên cùng một con lăn. Sau đó, ông đặt trên một đại lý trọng lượng đai 8 kg và một lần nữa cuộn xuống 3 lần. Với thắt lưng, tôi lái thêm vài mét nữa. Trong cuộc đua, vài mét này có thể quyết định. Nếu hoàn tất tháo dỡ bắt đầu ngay sau khi việc triển khai các gốc, trọng lượng hơn ban đầu sẽ có một vị trí chiến thuật tốt hơn. Ngược lại, thiếu trọng lượng làm phức tạp rất nhiều nhiệm vụ trong tình huống này.

Một lợi thế lớn của ván trượt tốc độ đua là các vận động viên có thể chuẩn bị trượt ván như anh ta muốn và làm thế nào anh có thể. Về tốc độ nó không ảnh hưởng nghiêm trọng. Các cuộc đua cho thấy giày trượt con lăn đều giống nhau. Để có được một số lợi thế hữu hình do hàng tồn kho gần như là không thể. Многие специалисты считают такие роллеры достаточно справедливым спортивным снарядом. Если сравнить с гонками на «быстрых» лыжероллерах «Старт», то там возможны различные манипуляции, разница по скорости может быть ощутимой.

tác giả Alexey Schepotkin

Trận chiến không bị mất cho đến khi cồng chiêng vang lên.

Комментарии (7)

Trả lời
  1. Rất cám ơn thông tin! Nó rất hữu ích cho những người thực hiện các bước đầu tiên trong con lăn tốc độ cao, t..k. từ sự phong phú toàn bộ thông tin và các mô hình thực tế của các con lăn, nó không phải là ngay lập tức rõ ràng về những tiêu chí để lựa chọn. Bạn thực sự đã giúp tôi!

  2. Alexey, chào mừng. Chú ý đến tốc độ l., Có vẻ như bạn quên SRB công ty thay thế đặc biệt là mô hình RS01 RACE SKATE TỐC ĐỘ ALU 100, 530 chiều dài cơ sở, nó là rất hấp dẫn đối với giá cả (lên 15tr)

  3. Trong bài viết tôi viết: "Có rất nhiều nhà sản xuất thiết bị như vậy. Các mô hình nổi tiếng nhất là ... ".
    Công ty SRB tạo ra các con lăn chất lượng tốt, bao gồm. và tốc độ cao. Chỉ ở Nga, chúng phân bố kém. Để đề cập đến tất cả các nhà sản xuất có thể trong bài viết, tôi đã không, tôi vẫn sẽ quên một ai đó hoặc không biết.

  4. "Nếu bạn so sánh với các cuộc đua trên" trượt "con lăn" nhanh "bắt đầu, sau đó có thể thao tác khác nhau, sự khác biệt về tốc độ có thể được chú ý." Alexey! Và thao tác này là gì? Cảm ơn bạn

    • thao tác các nội dung sau: đặt bánh xe cứng hơn được thực hiện tại Kharkov và chất lượng họ không tồi tệ hơn so với bản gốc, thêm vào chất lượng cao ổ trục gốm này cho chất bôi trơn rất lỏng và đẩy như xa trở lại như tập tin đính kèm. Trên nhựa mịn và phẳng tốt, đào tạo như vậy có thể giúp một người đưa tin ít, ceteris tố khác không đổi, nhưng nhựa đường dạng hạt với các vết nứt và những vi phạm thậm chí có thể làm trầm trọng thêm kết quả.

  5. Và những gì về "bắt đầu" mà bánh xe để lựa chọn cho trọng lượng lên đến 80 kg.

Thêm một lời nhận xét

Тренировка на лыжероллерах: способы торможения

МПК (максимальное потребление кислорода) : Так ли важен этот фундаментальный показатель?